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              卓越的品質 是走向世界的橋梁
              真正的王者! 2019“世界第一吊”徐工XGC88000戰報回顧!
              發布日期: 2019-12-20
              • 設備類型:起重機械
              • 區域:亞洲
              真正的王者! 2019“世界第一吊”徐工XGC88000戰報回顧!

              2019年即將過去

              今年“世界第一吊”都做出了哪些挑戰?

              讓我們一起回顧一下

              徐工XGC88000履帶式起重機

              在大型吊裝史上的戰績

              ↓↓↓


              2019年初

              中科煉化一體化項目最大設備(乙烯2號丙烯塔)建設安裝現場,“世界第一吊”挑戰海島煉化項目設備體積最大、高度最高,吊裝難度最大、吊裝要求也最高的千噸級乙烯2號丙烯塔吊裝。


              △中科項目 第一高塔吊裝現場


              徐工XGC88000——4000噸履帶起重機與1250噸履帶起重機雙機溜尾,主吊車4000噸履帶起重機采用102主臂+33米固定副臂工況,就位工作半徑34米。成功將直徑6.804米的乙烯2號丙烯塔塔體安裝就位。起豎安裝高度達到108.6米,主吊起重重量達到了1435噸,充分彰顯大國重器之威武雄姿。


              △中科項目 第一高塔吊裝現場


              2019年3月15日

              順利吊裝中科煉化項目“最胖”大塔——80萬噸/年乙烯蒸汽裂解裝置的急冷油塔。


              △起立!中科煉化“最胖”大塔


              2019年4月4日

              用時不到3小時,將中科煉化乙烯裝置中高100米、塔徑5.2米、重800噸的乙烯大塔凌空躍起,穩穩地吊裝就位。


              △乙烯塔塔起燈亮


              2019年6月20日

              “巨無霸”徐工XGC88000履帶式起重機戰袍加身聯合500噸履帶式起重機,將中科煉化大型設備——煤制氫裝置吸收塔順利吊裝就位。所抬設備為煤制氫裝置的第一高塔,也是該裝置關鍵核心設備,直徑4.8米,高約90米,抬吊總重800多噸。


              △煤制氫裝置第一高塔就位


              2019年7月22日

              2019年7月22日,輕烴回收裝置脫異丁烷塔就位,徐工XGC88000“世界第一吊”完成中科項目的最后一吊!


              △“世界第一吊”中科項目完美收官



              2019年8月12日
              8月12日上午,享有“世界第一吊”美譽的徐工集團4000噸履帶式起重機XGC88000準備就緒,向沙特啟航。“大國重器”首次走出國門,趕赴沙特參與“一帶一路”項目建設。


              △發運起航


              世界僅有兩臺,“4000噸1號車”開啟海外征程,迎接新機遇新挑戰,“4000噸2號車”也前往浙石化項目,堅守使命,共同演繹出大國重器的鋼鐵脊梁與馥郁芳華。


              2019年8月7日,“四千噸2號車”首船部件抵達魚山島,隨即開始主機組裝,臺風利奇馬過境后,8月16日第二船裝備全部抵達后,全面進入組裝。僅十天之后,8月26日整車起臂完成,目前所有準備工作全部完成,整裝備戰,迎接浙石化二期首吊。


              △XGC88000 部件轉運船轉運過程


              △XGC88000履帶式起重機 浙石化工程現場


              2019年9月10日
              9月10日,浙石化4000萬噸/年煉化一體化項目二期工程140萬噸/年乙烯裝置C-1540 1#丙烯塔精餾塔吊裝就位,標志著徐工XGC88000“四千噸2號車”正式開啟魚山島的吊裝征程。


              △四千噸2號車 魚山島吊裝現場


              2019年9月10日
              9月10日至29日,19天連續六臺超百米高塔全部吊裝就位,以實際行動向祖國70周年獻禮!再次展示中國最強吊裝隊伍神力!


              △4000噸級2號車亮相古雷


              歷經34天海上顛簸,跨越萬里助力“一帶一路”項目建設。


              2019年10月24日
              沙特時間10月24日,中石化起運境外工程實現重大突破,徐工四千噸一號車境外首吊拿下1926噸巨塔。“4000噸1號車”海外項目首秀成功,5個多小時的吊裝盛宴,引起全球吊裝行業關注。
              遠征沙特,與國際知名廠商同臺競技,既是向世界展示中國力量,也是在交流成功經驗,分享科技成果。


              △沙特SABIC UNITE EOEG III 項目四千噸一號車首秀現場


              2019年11月6日

              不久后,“龐然大物”XGC88000“四千噸2號車”在國內再立戰功,11月6日,古雷石化煉化一體化項目的大件吊裝一戰雄姿,力擎陸臺合資最大石化項目首臺千噸級大塔——急冷油塔。


              △4000噸二號車 古雷石化急冷油塔吊裝現場


              XGC88000——這個承載著徐工“三高一大”產品戰略研發的巔峰產品,創下3項國際首創技術及6項國際領先技術,擁有80多項國家專利,在國際上首次實現了變形功能,使中國可以比肩德國、美國,成為能夠自主研發制造千噸級超級移動起重機的三個國家之一,徹底打破了國外企業在超大噸位起重機行業的長期壟斷。


              回顧XGC88000首秀
              2013年,XGC88000在煙臺首秀,將原本長達三個月的安裝工期,縮短至僅約5個小時的安全高效吊裝。從3個月,到5個小時,這是科技創新所帶來的巨大效益,是科技創新賦予這個時代的豐碩成果。


              △2013年XGC88000煙臺首吊成功


              這個代表“全球最大噸級”的履帶式起重機,也是國內吊裝屆的航空母艦。它曾轉戰國內十多個大型石化項目,總吊裝量接近10萬噸。過去,這個“國之重器”創下多項吊裝紀錄,贏得過閃耀的巨作光環。


              未來,“世界第一吊”依然會乘風破浪,走在世界的巔峰,迎接更多的挑戰,為中國為世界貢獻更多的中國吊裝的力量。



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